Новый автопоезд МАЗ
На МАЗе сконструировали новый автопоезд повышенной грузовместимости в составе тягача МАЗ-534019-420 и прицепа МАЗ-870102. Автопоезд, вмещающий до 110 м3 груза, предназначен для междугородных и международных перевозок. Грузовик комплектуется 6-цилиндровым двигателем Daimler ОМ501 LA/IV/4, соответствующим нормам Euro-4, мощностью 320 кВт (435 л.с.) и максимальным крутящим моментом 2100 Нм. С мотором стыкуется 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF16S221. Надо отметить еще обновленную кабину, которая впервые появилась в августе прошлого года на седельном тягаче МАЗ-5440А9 (4x2). Автомобиль оснащен тормозной системой с ABS и электронным регулятором силы торможения; антипротиво-буксовочной системой; диагностикой с функцией контроля осевых нагрузок; кондиционером; независимым воздушным отопителем кабины; системой автоматического поддержания скорости (круиз-контролем) и управляемыми электроникой тормозами прицепа.
По заказу устанавливается безбортовая платформа, оснащенная механизмом сдвигания тента и подъемной крышей. Благодаря этому нововведению значительно сокращается время погрузочно-разгрузочных работ, а также появляется возможность проводить погрузку сверху. Суммарный объем кузовов автопоезда составляет 110 (44+66) м3. Предельная полная масса автопоезда - 40 000 кг. Максимальная грузоподъемность автопоезда - 24 750 кг (автомобиля - 8250 кг). Снаряженная масса автомобиля не превышает 9600 кг, а прицепа - 5500 кг. Автомобиль комплектуется шинами размерностью 315/60 R 22,5, а прицеп - 235/75 R 7.5. Максимальная (кинематическая) скорость автопоезда достигает 118 км/ч. На испытаниях контрольный расход топлива при движении автопоезда полной массой 40 т составил 22,98 л/100 км при скорости 60 км/ч, а при скорости 80 км/ч - 29,31 л/100 км.
